Se déplacer dans Paris
Le métro
C’est de loin le moyen de transport le plus économique et le plus rapide pour se déplacer dans Paris. Quinze lignes (190 km), 60 km de couloirs souterrains, ses boutiques, ses musiciens : le métro est un véritable monde à lui seul… On doit se méfier quand même des pickpockets et autres petits voleurs à la tire qui opèrent à toute heure dans les rames et qui soulagent du portefeuille ou du sac-photos, avant d’avoir eu le temps de dire ouf !
Le métro fonctionne de 5h30 à 1h00 du matin (une rame toutes les 2 minutes aux heures de pointe). Le prix du trajet est d’un ticket, quelle que soit la distance. Il est plus avantageux d’acheter les tickets par carnet de 10 qu’à l’unité. Ces tickets s’achètent dans les stations de métro ou dans certains bureaux de tabac. Suivant la durée du séjour et la fréquence des déplacements, on peut bénéficier de formules intéressantes.
• Le pass navigo : il permet un nombre illimité de voyages sur les réseaux Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) (métro, bus) SNCF et autocars de banlieue. Il est très avantageux en cas de déplacements fréquents : le prix du coupon est amorti à partir de 2 voyages quotidiens. Le tarif varie en fonction du nombre de “zones traversées”. Deux options se présentent à vous, l’abonnement hebdomadaire ou l’abonnement mensuel.
Le pass navigo est disponible dans les stations de métro et les bureaux de tabac affichés RATP (se munir d’une photo d’identité type passeport).
Le bus
Très agréable pour visiter Paris, à condition de ne pas être pressé, car la fréquence des bus est inférieure à celle des métros et la circulation en surface souvent problématique, bien que les bus disposent de couloirs de circulation réservés.
Les billets utilisés sont les mêmes que ceux du métro (les bus sont également régis par la RATP). Attention : on ne peut acheter dans les bus que les tickets à l’unité. Les bus circulent en règle générale de 6h30 à 21h, certaines lignes font des « nocturnes » jusqu’à 1 heure du matin. Il y a aussi des bus de nuit. Le réseau Noctilien est constitué de 35 lignes de bus. Dans Paris, il s’articule autour de cinq grandes stations de correspondance Gare de Lyon, Gare Montparnasse, Gare Saint-Lazare, Gare de l’Est et Châtelet.
Le RER (Réseau Express Régional)
Il s’utilise à Paris comme le métro mais est plus rapide (distance plus grande entre les stations). En contrepartie, la fréquence des trains est moins élevée. C’est le moyen de transport idéal pour traverser rapidement Paris et se rendre en proche et lointaine banlieue (le ticket de métro ordinaire est accepté pour les trajets dans Paris) ; si le point de chute est en banlieue, on doit se munir d’un ticket spécialement vendu dans les distributeurs dont sont équipées les stations du RER.
Conseil : avant de monter dans le train, on consulte bien les panneaux.
Le taxi
On trouve des taxis aux stations signalées par un panneau ou en les hélant dans la rue (à condition bien sûr qu’il n’y ait pas de station à proximité avec des taxis à l’arrêt).
Attention : Il peut être très difficile de se trouver un taxi libre (à la sortie des discothèques le samedi par exemple). De plus, un chauffeur de taxi peut refuser de prendre quelqu’un si la direction ne convient pas à son itinéraire traditionnel, en particulier lorsqu’il termine son quart de travail.
L’auto à Paris
À n’utiliser que si l’on ne peut faire autrement, car la circulation dans Paris est réputée… difficile. Pour traverser la capitale, empruntez de préférence les voies sur berges le long de la Seine, et aux heures de pointe, préférez les boulevards dits des «Maréchaux», au boulevard “périphérique” (autoroute de ceinture où la vitesse est limitée à 80 km/h). Ce dernier est très fréquemment encombré par les poids lourds…
Se garer dans Paris est un cauchemar permanent. La ville possède très peu de grands stationnements, pour la plupart souterrains et payants. Il faut se méfier des stationnements interdits ou douteux : au-delà de quelques heures sur un trottoir ou sur un passage pour piétons, on risque de retrouver sa voiture en fourrière.
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