17/07/2008 • épisode 4 : le Bélem (extrait d'un article du journal Le Droit daté du 21/07)

« Profitant d’une invitation de l’Association Québec-France, LeDroit a profité de la dernière soirée à Québec du navire école, le Belem, pour jeter un coup d’œil au trois-mats construit en 1896.

Organisme voué à la promotion de la France au Québec par le biais de divers programmes d’échanges comme celui des vendanges, l’Association Québec-France a aussi sa sœur jumelle dans « le pays d’en face », qui, elle, fait la publicité du Québec auprès des Français.

C’est donc grâce à André Bocquier, un intervenant de la région du pays Basque, que cette soirée a pu être organisée de connivence avec le commandant de bord, Jean-Alain Morzadec. « Dans le cadre du 400e, on cherchait une activité rassembleuse pour nos membres, dont plusieurs sont en Outaouais », explique la directrice de Québec-France, Réjeanne Lamothe. Et visiblement, le Belem, arrivé à Québec depuis le 2 juillet, à l’instar de Champlain qui y avait accosté le 3 juillet, valait le déplacement.

Plus vieux bâtiment de la marine marchande de France, c’est en 1896 que le Belem sortait du chantier naval Dubigeon de Nantes. Il a même déjà appartenu au duc de Westminster ainsi qu’au brasseur irlandais Arthur Ernest Guinness.

Pendant une trentaine d’années, il a battu pavillon italien avant d’être redécouvert à Venise en 1979 et d’être acheté par ce qui allait devenir la fondation Belem.

Ce qui séduit le plus dans le Belem, c’est sans doute le gigantesque gréement ainsi que la beauté du bois présente dans beaucoup de sections du voilier.

L’impressionnant gouvernail à l’arrière du bateau n’est pas là que pour la parure, même s’il en existe un autre beaucoup plus petit dans la timonerie. « Dès qu’on est en mer, on reprend le gouvernail d’origine », explique le capitaine Morzadec.

Le Belem est essentiellement un navire école. À sa 20e année sur le Belem et à la tête de ce monument historique depuis trois ans, Jean-Alain Morzadec explique que son navire accueille 16 membres d’équipage, ainsi que 48 stagiaires dont un tiers sont des filles.

On peut s’embarquer sur le Belem à partir de 16 ans (avant, il faut y aller avec un parent). « Ici, selon l’ancien pêcheur breton, tout s’apprend sur le tas. On peut tenir le gouvernail, monter dans les matures ou encore nettoyer le bateau. »

Quant à la qualité de la nourriture à bord, en tout colosse qu’il est, le capitaine Morzadec lance un vibrant : « Regardez-moi ! Je suis la preuve vivante qu’on y mange bien. Nous avons deux cuisiniers à bord qui sont excellents. Lors de notre séjour à Québec, nous avons d’ailleurs reçu à manger le consul de France avec des plats régionaux d’ici et ça c’est très bien passé. D’ailleurs, chapeau aux fromages québécois ! »

En raison de l’âge du navire, le premier officier explique qu’il est rarissime que le Belem traverse l’Atlantique. C’est vraiment en raison de l’amitié qui règne entre le Québec et la France que cette traversée a pu avoir lieu.

Levant l’ancre hier après-midi, dans le cadre de la transat Québec-St-Malo, le Belem devait s’arrêter à Percé, le temps de faire embarquer la quarantaine de stagiaires français pour le voyage de retour au pays de Champlain.

André Magny

Le Droit

Cet article de André Magny du Droit auquel j’ ai contribué (eh oui j’ai gentillement offert l’une de mes photos au journaliste car celui-ci avait eu un probleme avec son appareil) donne un bon aperçu des différentes manifestations qu’organise Québec-France et démontre également la qualité des relations qui se créent et se développent chaque jour entre le Québec et la France. »

Commentaires

par Richard PARISOT • 22 Juillet 2008 14:43

Comme les deux doigts de la main déjà!? En tout cas c'est bon de te suivre et de te voir en pleine forme et en si bonne compagnie, bravo !!! Salut donc à Ghislain et à tous ces gens qu'on aime de loin! Bons becs d'Europe, ciao, Richard.

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